Dat vertelde gedeputeerde Adema vanochtend bij de presentatie van het bestedingsplan Brede Doeluitkeringen voor 2010. De busstations en busknooppunten van Leeuwarden, Drachten, Dokkum, Balk en op de kop van de Afsluitdijk kunnen nog dit jaar op een opknapbeurt of aanpassing rekenen. Daarvoor is 560.000 euro beschikbaar.

Aan het eind van dit jaar komen Gedeputeerde Staten met een voorstel voor een nieuw type inrichting van de Friese busstations. Daartoe moeten alle busstations weer in het bezit van de overheid komen. De provincie heeft van de gemeenten groen licht gekregen om die voorzieningen opnieuw te verwerven; eventueel komen ze daarna weer in gemeentehanden.

Op dit moment zijn de busstations in Leeuwarden, Heerenveen, Dokkum, Bolsward, Balk en Oosterwolde nog van busvervoerder Arriva. Die stations verpauperen, omdat de eigenaar weinig belang heeft bij onderhoud sinds het busvervoer door de concurrenten Connexxion en QBuzz wordt gedaan. ,,Dat Arriva nog eigenaar is van sommige busstations is een weeffout geweest bij de privatisering van het openbaar vervoer”, zei Adema. Eerder is al eens gezegd dat voor de renovatie van de busstations in Heerenveen en Leeuwarden tien miljoen euro nodig is.

Adema wil dat de busstations herkenbaar en fris worden. Hij denkt aan een systeem met bronzen, zilveren en gouden busknooppunten. Op een bronzen busstation moet minimaal een overkapping en bankje aanwezig zijn, op een zilveren busstation moeten ook koffie en een versnapering te krijgen zijn en op een gouden busstation dienen ook nog goede toiletten en wachtruimtes te zijn.

Verder moet er op de stations eenduidige reizigersinfo komen op een centraal punt, gefaciliteerd door de provincie in samenwerking met de gemeenten. ,,Vervoerders gaan daarvoor betalen in de concessies.” Nu hebben de treinvervoerders Nederlandse Spoorwegen en Arriva en de busvervoerders allemaal hun eigen informatievoorziening. Nog dit jaar wordt werk gemaakt van meer fietsenstallingen bij stations.

Op het spoor zal dit jaar wat worden gedaan aan de vertragingen tussen Leeuwarden en Harlingen Haven, daar worden op dit moment nieuwe wissels geplaatst. Tussen Leeuwarden en Sneek wordt het spoor geschikt gemaakt voor drie treinen per uur en tussen Leeuwarden en Groningen rijdt bij wijze van proef sinds 13 december drie jaar lang ook op zaterdag een sneldienst.

Adema kondigde verder aan dat de provincie ook zelf geld zal inzetten om het openbaar vervoer in Fryslân te verbeteren. Tot nu toe kwam die financiering voor rekening van het rijk, dat dit jaar 55 miljoen euro in de Brede Doeluitkering stopt, waarvan 37,6 miljoen euro in het ov wordt gestoken. De PvdA heeft eerder dit jaar vijftien miljoen euro vrijgespeeld voor innovatie in het openbaar vervoer. Plannen daarvoor moeten nog worden ontwikkeld.