Utrecht - Automobilisten die over een aantal jaren de markt willen afspeuren voor een nieuwe auto, moeten daar mogelijk meer moeite voor doen. De verkoop van nieuwe auto’s moet sterk gecentraliseerd worden, wil de branche kunnen overleven.

Dat is een van de uitkomsten van een onderzoek naar de toekomst van autodealers, uitgevoerd in opdracht van Bovag. Vijf tot twintig vestigingen voor de verkoop van nieuwe auto’s is voor de meeste merken afdoende. Nu zijn dat er nog honderdvijftig tot tweehonderd. Voor reparatie en onderhoud moeten klanten in de toekomst volgens Bovag niet naar de dealer waar de auto gekocht is, maar naar een lokale garage. Dit moet, net als de verkoop van gebruikte auto’s, een aparte specialisatie binnen de branche worden.

De onderzoekers keken bij het neerzetten van de nieuwe strategie met een schuin oog naar de Zweedse meubelzaak IKEA. Zij redeneren dat consumenten het geen probleem vinden om eens in de zoveel tijd flink te moeten reizen voor de aanschaf van nieuwe spullen.

Dat vindt Bovag ook. ,,De meerderheid geeft aan best honderd kilometer te willen rijden voor een nieuwe auto. Consumenten willen graag het volledige aanbod aan automodellen zien, in alle kleuren en uitvoeringen. En ze willen ermee kunnen proefrijden. Dat kan niet als je maar honderdvijftig auto’s per vestiging verkoopt, wel als je er duizend verkoopt”, zegt Eric Tak, de bestuursvoorzitter van Bovag.

Veel autobedrijven zitten in de problemen. Vorige week ging Ford-dealer Van der Tol uit Drachten failliet.